今回はCBR250RRのマフラーを交換します。

マフラー交換はもうカスタムの基本ですが

今回は主に軽量化の為にマフラーを交換してみます。

今回用意したブツは・・

BEAMS（ビームス）のR-EVO カーボンスリップオンマフラーです。

250ccに車検はありませんが政府認証マフラーです。

安価なステンレスタイプもありますが

軽量化が目的なのでカーボンを選びました。

CBR250RR用として発売されているマフラーの中でも

かなり安い部類に入りますが

ビームスマフラーはとにかく品質が良いんですよ。

今の所、アマゾンでは手に入らないので

楽天市場でしか取り扱っていないようです。

それではビームスのカーボンマフラーの詳細を見ていきます。

まずはサイレンサー部分の重量は1458gでした。

中間パイプとマフラーバンド等の重量は547gでした。

サイレンサー部分と合わせると2005gになります。

ちなみにマフラー（特にステンレスの部分）には

出来るだけ素手で触らないようにしてくださいね。

手の脂分が熱で焼けると黒く後が残りますので・・

素手で触ってもマフラーを取り付けた後に

綺麗にウエス等で拭き取ってください。

ちなみにCBR250RRの純正マフラーの重量は5378gでした。

つまりビームスのカーボンマフラーに替える事で

約3.3Kgの軽量化が出来ます。

R-EVOのサイレンサーの中は完全にストレート構造ですが

バッフルが中に1枚入っていて中間あたりで絞られていますね。

出口にあるバッフルの内径は30パイ（29.5ミリ）でした。

ちなみにバッフルの外径は60パイ（58.5パイ）でした。

ご覧の通り、バッフルはリベットで固定されているので

取り外しが出来ないようになっていますが

バッフルの取り外し方の詳細は別のページで掲載しています。