元１８０乗りのお友達にご協力いただきました。

ちなみに「大阪の粗大ゴミ」と呼ばれていた頃の私たち・・

誰が粗大ゴミやねん・・

デミオとスイフトどっちが良いかな～

マーチやヴィッツ、フィットにコルトは今回やめとくわ・・

スイフトとデミオどっちが良いかな～って人の為のコ～ナ～。

ぶっちゃけキャラがモロにカブっているので

迷っている人はかなり多いハズ・・

まずコストから考えて・・

スイフトスポーツとデミオスポルトの

価格はほぼ同じと考えて

ぶっちゃけ、値引きはデミオがやっぱり上かな～

といっても他社と比べたら

全然スイフトも値引出来る方だけど。

しかし、一昔前のマツダと比べたら

値引きは厳しくなってます。

なので下取り車の値段や

諸経費等のカットで勝負しましょう。

走行性能から言うと・・

マイナーチェンジ後のスイスポは圧倒的に速いかも・・

エンジンのレブリミットが

７０００回転から７５００回転に上がり

ミッションの１速・２速がクロスレシオ化されてます。

エンジン性能がスイスポとデミオとの一番大きな差でしょう。

チューニングしてサーキットを走る人なら

マイチェン前の中古スイスポより

新車でもマイチェン後のスイスポを選んだ方が

後からミッションとエンジンをチューンするより

安く済むと思われます。

サーキットの走行を考えている人なら

絶対スイフトスポーツをお奨めしたいですね～