2015年の大阪モーターショーのレポート・・

次は、三菱です。

ランサーエボリューション（ファイナルエディション）の

限定1000台が完売したという事で

これで完全にランエボの生産が終了してしまいました。

若い時には、インプやエボエボに憧れ

やっとランエボが普通に買える歳になったのに

ちょっと待ってよって感じなんですが

個人的に、デザインはインプレッサの方が好みでしたが

走りでは、低回転域からトルクがモリモリしている

ランエボの方が良かったですね～。

eX Concept

ツインモーター4WDを採用したEV駆動のSUVです。

コンパクトSUVという事で

次世代のパジェロでもアウトランダーでもない感じですね。

このクルマもセンターピラーレスですね。

eX Conceptのアップ。

月面を走ってそうな未来感が凄まじいですが

デザイン力も去ることながら、三菱マークがなくても

何となく三菱車って事が分かるデザインが良いですね。

受付のコンパニオンさん。

アウトランダーPHEV （バハ・ポルタレグレ500参戦車）

のレプリカのようですね・・どうりで綺麗な訳です。

今さらですが、PHEVとはコンセントから充電する事が出来る

ハイブリッドカーですよ・・

アウトランダーPHEVの正面。

三菱のPHEV：プラグインハイブリッドEVシステム

オレンジ色の部分が電気関係の部品です。

受付のコンパニオンさん その2。

2015年の大阪モーターショーのレポート・・

次は、日産です。

後ろの大型モニターからは矢沢永吉さんが

やっちゃえ・・やっちゃえと言ってくるので

昨日、さっそくやってきました。

Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo

グラツーでおなじみのポリフォニー・デジタルと日産が

共同制作したコンセプトカーで

グランツーリスモ6に登場したCGのクルマが実写化されました。

今回の大阪モーターショーで

一番オーラを放っていた自動車ですね。

実際に走れるのでしょうかね・・

受付のコンパニオンさん。

Nissan IDS Concept：ニッサンIDSコンセプト

自動運転の自動車なんです。

ドライバーを下ろしてから、勝手にパーキングに

停めに行ってくれる機能があるのですが

むしろ勝手に動くなら、路上駐車をしていても

今の道交法では駐車にならないので

警察が近づいた時に自動で動いてくれれば

駐車禁止違反になる事もない訳ですよね・・

問題は、自動車に搭載されているカメラが

警察と一般の人をどう見分けるかですね。

自動運転の事を考えただけで頭が痛くなってきます。

ニッサンIDSコンセプトを操作するコンパニオンさん・・

近未来の自動運転のクルマと言えども

やっぱりこの3点式のシートベルトなんですね・・

自動運転よりも、絶対に盗まれないクルマや

いたずらされないクルマを作る方が

ぶっちゃけ有りがたいんですけどね・・

TEATRO for DAYZ：テアトロ for デイズ

次世代のキューブっぽいですね・・

テアトロ for デイズの側面・・

宇宙船のようなシートですが、クッションが硬そうですね・・

やっぱりこのクルマもセンターピラーレスでした。