次はACC電源（茶色）とマイナス（黒）の3Pコネクターを

ギアポジションインジケーターに接続して

配線をバッテリーの所まで持って来ます。

先ほど準備しておいた電源取り出しハーネスの

ギボシ端子と接続します。

赤色がACC電源で黒がマイナスです。

ちなみにこの電源取り出しハーネスはキジマですね。

キタコのは白がACC電源です。

キタコのはACCって線に書いてありますけどね・・

ちなみに・・

USB電源とタコメーターの電源も繋がっているので

こんな感じで電源取り出しハーネスを2つ直列に繋いで

取っているのでタコ足配線になっています。

メーター類の電気はLEDのバックライトくらいにしか

使われていないのでタコ足でも問題ありませんが

ここにグリップヒーターのような電気を喰う機器を

接続するのだけは止めた方が良いですね。

次は、ニュートラル信号と速度信号の接続ですが

ここのボックスの中にあるので外しておきます。

ボックスの外し方は

キーを差し込んで右に捻ったまま

キーごと手前に引くとキーの裏のグロメットから外れるので

矢印の下側のグロメットも手前に引いて外して

最後に左端を手前に引いて端のグロメットを外します。

フレームにぶつけないように水平を保って外します。

ボックスのカバーが外れました。

残りのニュートラル信号（白）と

速度信号（2Pコネクターの赤）を接続して

車体左側のボックスの所まで持っていきます。