後はパルス信号、ニュートラル信号、速度信号の線ですが

3つとも車体のギボシ端子同士を抜いて

間に割り込みする配線を噛まして接続するので

写真左のY型接続端子（2個入り）を2つ買うか

写真右のギボシのダブル端子を使って

割り込みさせる配線を自作します。

そのパルス（黄）、速度（赤）、ニュートラル（白）の線を

その割り込み配線に接続する為に

ギボシ端子を取り付けます。

これは白なのでニュートラルの線になります。

ギアポジションインジケーターに接続する側は

最初からギボシ端子が圧着されていて

もう片方は被覆が剥いてあるので

先ほどと同じようにギボシ端子を圧着してください。

こんな感じで割り込み配線に接続して

車体の配線と接続させます。

ちなみにこれは自作の割り込み配線です。

同じように赤の速度信号の線にも

ギボシ端子を圧着します。

ちなみに黄色のパルス信号の線は

タコメーターの線がすぐ近くを通っていると思うので

タコメーターのパルス信号線から割り込み配線を使って

ギアポジションインジケーターの線にダイレクイトに接続します。

なので付属の延長させる線は今回必要ありません。

それではいよいよ車体に取付するので

まずは車体右側のハンドルバーからバッテリーまでの

配線の邪魔になる物を外します。

とりあえず矢印のプラスネジを外して

エアクリボックスのカバーを外します。

ネジが外れたら

車体前方に少しスライドさせると手前に外れますよ。

電源関係が下にあるのでシートを外します。

車体の左右にある六角ボルトを外します。

このボルトは真ん中に六角の穴も空いているので

12ミリのソケットでも6ミリの六角レンチでも

どっちでも外せますよ。

左右のボルトが外れたら

シートを後方にスライドさせてから上に抜きます。

シートが外れました。