ミツビシ i アイでスポーツ走行ってどうよ・・ Vol.1
サイドブレーキによるスピンターン・・
ABSがリアタイヤのロックを邪魔するかと思いきや
普通にロックしてくれて出来ました。
ちなみに過去、ヴィッツとスイフトでサイドを引きましたが
ABSが邪魔をしたのかロックしにくいです。
全高は高いし、しかも足がやわらかいので車体が傾き
座面が高いので体が外に大きく横に振られ
横転するんじゃないかと一瞬思ったくらいです。
ＦＲレイアウトと違い、やはり少し多めに
回ってくれる所がＭＲらしくて新鮮でした。
サイドブレーキの効きはかなり良いですね。
ちなみにＡＴなのでＮレンジに入れて
サイド引いて回りかけたらＤレンジに入れて
立ち上がるって感じです。
もちろんＡＴなのでＤレンジのままでも
エンストする事はないのですがロックはしにくくなります。
ＭＲなのでアクセルオフでも
フロントへの荷重がかかりにくいので
軽～くブレーキを踏んであげると
よりテールが流れやすくなりますね。
ただーし！！以上の事は低ミュー路限定です！！
タイヤが暖まって良い状態でやっちゃうと
ほとんどの確率で横転しますので要注意。
リアのグリップ力次第で横流れするか
踏ん張って横転するかは変わってきます。
万が一、横転しそうになった時の対処方法！
転がろうとする方向へハンドルを切ってください。
地面がすぐ横に見えたりしますが
焦らずに対処してください。
つまり横転しない為のカウンターステアです。