エンジンガードやスペーサーなど

エンジンマウントボルトとセットでまとめて通したい所ですが

なんせサイドカバーとの距離がギリギリなので

まとめてセットで通す事が出来ません。

先にスペーサーをエンジンに当てて

エンジンマウントボルトを少し差し込んで

ボルトを少し引いてエンジンガード、ワッシャーと

1つづつ通していきます。

全部通ったらエンジンマウントボルトを最後まで押し込みますが

ボルトの頭がサイドカバーに干渉するので

サイドカバーを少し手で変形させて通します。

車体左側にまわり、飛び出したエンジンマウントボルトに

エンジンガードを通してからナット（17ミリ）を手で取り付けて

仮止め状態にしておきます。

配線類は全てエンジンガードの外に出るようにします。

とりあえずこの状態で先に緩めておいた

赤矢印のボルト（12ミリ）を完全に外します。

ここも緩み止め剤がベットリ付いているので硬いですよ。

エンジンガードを間に挟んでから

そのまま純正のボルトを使い緩く仮止め状態にしておきます。

車体左側も同じようにここの六角ボルトを外しますが

まだ外したままにしておきます。

先に車体右側のエンジンガードの穴に

付属のキャップを取り付け

車体左側のエンジンガードと繋ぎます。

それから先ほど外した六角ボルトを仮止めします。

最後の仕上げにエンジンマウントボルト（六角8ミリ）を

本締めします。

取り外した時と同じ要領で反対側のナット（17ミリ）にも

工具を掛け両手で締め込みます。

後は車体前側の六角ボルト2本も本締めすると

エンジンガードの取付は完了です。

後はサイドカバーを逆の手順で元に戻していきます。