既にGSX250RやGIXXERに採用されているフルデジタルメーターで

GSX-S125ではバックライトの色が白になっています。

A･Bトリップや平均燃費計はもちろん

シフトポジションインジケーターや

シフトタイミングランプも備わっています。

シフトタイミングランプは500回転区切りで設定が出来て

ランプは点滅と点灯の2タイプから選べます。

ちなみにバックライトが白なので

夜間ではビックリするくらい明るく目に刺さります。

しかし、輝度は変更出来ませんよ・・

シフトチェンジのフィーリングはカチカチした感じではなく

ウェットなしっとりした感じですが適度に節度感もあり

引っかかりもなくスムーズに変速出来ますし

ニュートラルにもスムーズに入ります。

正直、250ccクラスの変速クオリティなので

125ccクラスでは最高レベルのデキだと思います。

6速時のエンジン回転数と速度を調べてみました（メーター読み）

6速 3000回転：37Km　6速 4000回転：50Km

6速 5000回転：61Km　6速 6000回転：72Km

6速 7000回転：85Km　6速 8000回転：95Km

8000回転ちょいで時速100Kmに到達します。

5000回転で時速60Kmほど出るので

慣らし運転中でも苦にならないと思います。

5速目が他の125ccクラスのトップギアくらいの重さなので

ツーリングでは6速がある事でより低い回転数で巡航できます。

改めて小排気量のバイクにこそ6速が必要なんだと

思い知らされます。

燃料は11リッター入るので125ccとしては大容量ですね。

形状も一部に樹脂のカバーで覆っていたりと

凝ったデザインになっています。

満タン時の航続距離はWMTCモード値で計算したとしても

約500Kmくらいは走れるので十分ですね。

燃料タンクのフタはちゃんとヒンジが付いているタイプなので

使い勝手も良いです。