今回はCB250Rにグリップヒーターを取り付けます。

手の冷えを抑えるにはナックルガードを取り付けるのが

もっとも簡単な方法ですが

CB250Rの見た目の印象を変えずに

しれっと手を温めるにはグリップヒーターしか無いでしょう。

という事で今回用意したアイテムは

エンデュランスのグリップヒーターSPで

CB250R専用取付キットとのセット品です。

アマゾン　と　楽天市場　の価格を参考にしてください。

エンデュランスのグリップヒーターSP自体は

単品で売られている汎用品です。

グリップヒーターの末端には

プラス・マイナスのギボシ端子が取り付けてあり

車体のACC電源とマイナス（ボディアース）と接続します。

そしてこれがCB250R専用取付キットの付属品です。

バッテリーのマイナス端子から引っ張る配線と

スイッチボックスのプラスの平端子から分岐する

ホンダの純正品（08Z51-12A-A00）が付属しています。

そしてセット品の中でもっとも有り難いのが

そのままグリップヒーターを取付出来る

スロットルスリーブが付属しています。

純正のスロットルスリーブにグリップヒーターを取り付けるには

突起部分を削り、0.03ミリほど残す必要があるので

ぶっちゃけ、超めんどくさいのです。

それではさっそく作業編ですが

まずはグリップを外して

スロットルスリーブがむき出しの状態にしておきます。

作業の詳細はグリップ交換のページで掲載しているので

ここでは飛ばしますよ。

ちなみにグリップヒーターを取り付ける用の

スロットルスリーブを持っている場合は

グリップを外さずに

スロットルスリーブごとグリップを外します。

左側もグリップを取り外した状態にしておきます。

次に燃料タンクを浮かせた状態にしておきます。

この作業の詳細はバッテリー交換のページに掲載しているので

ここでは飛ばします。

まずはスロットルスリーブを交換する為に

アクセルワイヤーをゆるゆるにしておきます。

燃料タンクを浮かせると

車体右側にスロットルワイヤーの根元があるので

赤矢印のロックナットを最大（アジャスターの所）

まで緩めておきます。

あとは黄色矢印のアジャスターを

左側に寄せるだけでワイヤーが緩みます。

アジャスターを回してしまうと元に戻す時に

ワイヤーの再調整が必要なので

めんどくさい場合は回さないで下さい。

これでもワイヤーの張りがキツい時は

アジャスター全体を台座から外して

スロットル（写真左）側に

引っ張ればさらにユルユルになります。

次はブレーキレバーの所にある

アクセルワイヤーのアジャスターも最大まで緩めておきます。

ゴムカバーを横にスライドさせて

黄矢印のロックナットを左端まで緩め

赤矢印のアジャスターをロックナットがある端まで

手で回しておきます。

アクセル側のスイッチボックスを外すので

裏側にあるプラスネジを2本外します。

スイッチボックスを開きます。

ケーブルの抵抗で少し硬い場合がありますがそのまま外れます。