CBR250RRのマフラーを取り付ける前に

マフラーのカバーを外して作業効率を上げておきます。

赤矢印のキャップボルトを外してから

マフラーのラインに合わせて

車体前方側にスライドさせると外れます。

カバーが外れるとこんな感じになります。

CBR250RRのサイレンサーには

ガスケット（純正型番：18392-K64-N01）を使います。

ガスケットは押し込んで

サイレンサーの一番奥までガスケットを移動させておきます。

これでサイレンサー側の準備が整いました。

CBR250RRのマフラーを仮付けすると

出っ張りのある奧の所までは差し込めないので

その手前の所にビビリ音対策テープを5週分巻きます。

4周だとマフラーが結構すんなり刺せる隙間で

5周だとかなり差し込むのに苦労するというか

差し込めないくらいの隙間になるので

とりあえず5周分巻いてマフラーを差し込んでみて

無理ならすこしづつテープを剥いでチャレンジします。

矢印の角を適当な物で押して一周潰して

丸くした方がマフラーが刺さりやすくなりますよ。

信頼性を最大まで高めるなら

ビビリ音対策テープをサイレンサー側に

同じように巻いて2重にした方が良いですね。

ビビリ音対策テープを補強する感じで

耐熱シール剤をたっぷり盛ります。

特にテープのサイレンサー側に多めに盛ります。

耐熱シール材はある程度塊じゃないと

割れやすいので角みたいな飛び出しを作らないようにします。

指を水で塗らしてなでると簡単に形を形成できますよ。

CBR250RRのマフラーを差し込みます。

抜いた時と同じで少し左右に回転させながら

差し込んだ方が入りやすいです。

差し込めたらCB250Rに使っていた

ボルトナットでステーに固定し本締めしておきます。

緩く締めた状態だとマフラーがグラグラして

スイングアームに接触するので注意してください。