スクリーンのステーをブラケットに通しますが

ブラケットの中に付属のスペーサーも一緒に通します。

これは車体の右側ですが

矢印のケーブルをステーの下に通してください。

写真のように上側でも特に問題はありませんが

下側の方が余裕がありました。

車体左側も同じようにスペーサーを

ブラケットの中に入れてステーを通します。

左右のステーが無理をしないで自然にブラケットの中を通るように

ブラケットの位置を調整してくださいね。

左側は写真のようにステーの上側に

ケーブルを通す方が余裕がありました。

ここで普通なら付属のワッシャー・スプリングワッシャー

袋ナットの順で取り付けますが

隙間が空きすぎるので袋ナットでは固定する事が出来ません。

GSX-S125の場合はM8の細目（P1.0）のナットを

2個用意して取り付けます。

ここではまだ締め込まずに仮止め程度にしておき

後にスクリーンの位置を調整しながら本締めするので

このまま放置します。

次に適当な厚みのクッションテープを用意します。

出来るだけ薄いクッションの方が

スクリーンの取付角度の自由度が増えますよ。

スクリーンを動かしてみて

車体とスクリーンが接触する所にクッションテープを貼ります。

車体側よりもスクリーン側に貼った方が良いですね。

いよいよスクリーンを固定するナットを本締めするので

車体の前に回ります。

まずスクリーンの位置決めのポイントとしては

車体にスクリーンを軽く押しつけながらナットを締める事と

同時に左右のウインカーとスクリーンの距離を同じにする事で

水平に取り付ける事が出来ます。

左側も右側と同じ位置になるように気をつけながら

尚且つ車体にスクリーンを軽く押しながらナットを本締めします。

左右のステーの袋ナットを

少しずつ交互に締め付けるのがコツですよ。

本締めと言ってもスプリングワッシャーを使っているので

力いっぱいに強く締め付ける必要はありませんよ。

手でスクリーンを触っても動かない程度で良いです。

固定が出来たら一度、ハンドルを左右に一杯切ってみて

ステーの飛び出しが燃料タンクに

干渉しない角度かどうかを確認します。

結構ギリですからね・・

当たるようなら当たらない角度になるようにスクリーンを動かすか

ブラケット自体を移動させるかどっちかですね。