純正マフラーが外れたので

まずはサイレンサーを固定するブラケットから取り付けて行きます。

ちなみに所々にボルトにスペーサーが着いていますが

ビームスマフラーのスペーサーは基本的にアルミ製なので軽いですよ。

取説ではセンタースタンドを固定するストッパーを

取り付けますが私のジクサーには

センタースタンドが撤去してあるので飛ばします。

8ミリの六角レンチと14ミリのメガネレンチを使って

付属のブラケットをタンデムステップ部分に取り付けますが

ブラケットが動く程度に仮止めしておきます。

写真左側にだけ裏にスペーサーが入ってますよ。

付属の新しいガスケットに取り替えます。

純正の六角穴付きボルトを使ってセンターパイプを仮止めします。

仮止めなのでこんな感じでセンターパイプの先端を

地面に置く感じになります。

ちなみに素手でセンターパイプやサイレンサーを

触らないでくださいね。

手の脂分が着くとマフラーに熱が入ったときに

焦げたような跡が残りますよ。

ちなみに汚れてしまったマフラーは

ピカールで磨くと綺麗になりますけどめんどくさいでしょ・・

マフラーバンドにゴムを綺麗にセットします。

マフラーバンドをサイレンサーに通します。

センターパイプにサイレンサーを差し込みます。

矢印の所は隙間が空かないかいように取り付けます。

どうしても隙間があく時は平手でサイレンサーのバッフル部分を

叩いて押し込むか、ゴムハンマーで叩いて隙間を無くして下さい。

んで、サイレンサーをセンターパイプに差し込む時には

同時にサイレンサーの向きも回して調整します。

サイレンサーの上側にあるBMS-Rのロゴが

車体を真っ直ぐ起こした時に真上になるようにします。

センタースタンドで作業を行っている人は

その傾きを計算して少し斜めに取り付けます。

サイレンサー出口にあるバッフルのリベットも

位置合わせの目安として使えますよ。

車体を起こした時にリベットが真下にくるように調整します。

サイレンサーの向き合わせとセンターパイプにしっかり差し込めたら

とりあえずブラケットに仮止めしておきます。

マフラーバンドをブラケットに仮止めする時には

サイレンサーに対してマフラーバンドが真っ直ぐに

固定出来ているか横からみて調整してください。