次はマフラーを覆っているカバー類を外すので

矢印のボルトを全て外します。

黄矢印はプロテクターを固定しているボルトで

青矢印は遮熱板を固定しているボルトです｡

赤矢印のステップブラケットのボルトのみ

締め付けトルクの指定があるので

取り付ける時は33N-mで締め付けます。

ステップブラケットとフレームの間には

このようなスティフナープレートがあるので

落としてなくさないように注意します｡

プロテクターはボルト以外にも

上部にグロメットがあるのでボルトを外したら

下側に向かって抜き取ります。

遮熱板にもグロメットがあるので

2本ボルトを外したら下に向かって抜き取ります。

ステップブラケットを避けながら

マフラーバンドのボルトを外れる一歩手間まで緩めますが

マフラーを抜き取る時に

スイングアームにバンドをぶつける恐れがあるので

下側のセンターパイプ側にそのまま通しておいても良いですね｡

ステップブラケットは､ぶら下げた状態にしておくので

接触してフレームにキズが付かないように

ウエスか養生テープを巻いておきます｡

次はマフラーを固定している六角ボルトを外します。

取り付ける時の締め付けトルクは指定がないので

M6の標準締め付けトルクの12N-mになります。

ブレーキリザーブタンクの裏側に

遮熱板を固定している六角ボルトがあるので外します。

遮熱板を固定しているテールランプ裏のボルトも外します｡

取り付ける時の締め付けトルクは指定がないので

M5の標準締め付けトルクの4.2N-mになります。

最後にサイレンサーを固定しているボルトを左右とも外します。

ここも取り付け時の締め付けトルクは12N-mになります｡

マフラーをぶつけないように小刻みに左右に回転させながら

ジョイント部から抜き取ります｡

写真を見ても分かる通りマフラージョイント部から

スイングアームまでのクリアランスは非常に狭いので

養生テープを抜き取るマフラー側か

またはスイングアーム側の両方に貼っておいた方が安心です｡