それではアッパーカウルの末端部分に

DユニットWRを設置させるので

先に左右のミドルカウルを外してからアッパーカウルを外し

配線をバッテリーまで通す為に

燃料タンクカバーも外しておきます。

カウルを外す作業の詳細はここのページで説明しているので

今回は省略しますよ｡

アッパーカウルを外すとこの状態になりますが

インテークダクトの上にスペースがあるので

ここにDユニットWRを固定したいと思います。

付属の結束バンドを使ってDユニットWRの穴と

車体側のケーブルに通し固定します。

こんな感じに固定しましたが

予めDユニットWRが車体側と接する部分には

クッション材として薄いエプトシーラーを貼りました。

左側のヘッドライト上にスペースがあるので

とりあえずDユニットから出ているACC電源をそこに寄せました。

次はここからバッテリーまで

電源のケーブルを通していきます。

電源のケーブルを通しながら

結束バンドで固定していきます。

他の配線と結束バンドで固定しながら

燃料タンクの横を通ってバッテリーまで持って行きます。

角が鋭い金属部分などにケーブルが触れる所には

コルゲートチューブを通すかビニルテープを巻いて

被覆が削れないようにケーブルを保護しておきます。

これでバッテリーまで配線を通せました。

CBR600RRに合わせて

ピッタリのケーブルの長さにする為にも

予めバッテリーのターミナルまでケーブルを持っていき

必要な長さを確認してから

余分な長さのケーブルをカットします。