HONDA CBR1000RR-R　フェンダーレスキットの製作 Vol.2

それでは車体からリアフェンダーを撤去します。

リアフェンダーの撤去作業は

リアシートを外しただけでも可能ですが

とにかくスペースが狭いのでボルトを落としやすい状況です。

ボルトを落としてしまうとリアシートカウルの

シートセンターカウルの所に引っかかるので

回収する事がかなり難しくなります。

写真はリアシートカウルからシートセンターカウルだけを

外している状況ですが

通常では特殊なスライドクリップで強固に固定されている為

このような状態には出来ませんので

ボルトを落とした場合は

リアシートカウルごと外す事になりますよ。

リアシートカウルの外し方はここのページで

詳細を載せています。

まずはリアフェンダーと車体を繋いでいる配線を外すので

黄矢印のナンバー灯のコネクターを外し

奥にあるまとめてあるウインカーのコネクターを

手前に持って来ます。

まとめてあるウインカーコネクターは

下から出ている樹脂の棒に挿して固定してあるので

いったん上に持ち上げて棒から抜けた状態で

手前に持ってきます。

ウインカーコネクターを手前に持ってきました。

下側に左右のウインカーが繋がっているので外します。

ホンダのウインカーコネクターは

ツメを押すのではなく手前に持ち上げて抜きます。

これで全ての配線が外れたので

リアフェンダーを固定しているボルトナット（10ミリ）を外します。

内側にあるナットは容易に回収出来ますが

特に車両末端にある2本のボルトを回収するのが難しいので

ナットが外れたらラジオペンチ等を使ってボルトを回収します。

これでリアフェンダーがフリーな状態になるので

リアフェンダーを傾けたり車体の前側に詰めたりして

なるべく矢印同士の所が引っかからないようにして下に抜きます。

これでリアフェンダーが車体から外れました。

ここからナンバープレートと左右のウインカーを回収します。

まずは緑矢印のナットを外してナンバープレートを外すと

黄矢印のボルトナットが外しやすくなるので

後は赤矢印のボルトナットを外します。

こちら側にも2つのキャップボルトがあるので外します。

これでリアフェンダーがバラバラになったので

ウインカーを回収出来る状態になりました。