次は車体左側の作業です。

まずはリアブレーキレバーの根元にあるカバーを

横にスライドさせます。

リピートタイプの結束バンドで固定されているのでほどいてから

ギボシ端子を全て抜きます。

ここのギボシ端子は基本、同じ色のケーブル同士で

固定されているのですが

黒と茶色の配線だけ違う色同士が接続されているので

元に戻す時には注意してください。

配線が外れたらリアブレーキレバーとミラーを外すので

キャップボルトを2本外します。

これは適当に垂らしておいても良いですね。

車体に当てないように注意してください。

次はスイッチボックスの2本のプラスネジを外します。

プラスネジが外れたら車体左側のスイッチボックスには

ウインカーのスイッチがあるので

手前のスイッチボックス側を少し浮かせてから

上にスライドさせて外します。

スイッチボックスが外れました。

スイッチボックスの配線はリピートタイプの結束バンドで

ハンドルバーと固定されているので外して下さい。

次はハンドルグリップを外すので

誰にでも最短で簡単にグリップを外す事が出来る

シリコンブレード工法を使って外したいと思います。

グリップと同等の長さ（120mm前後）のコーキングヘラを用意し

そのヘラにシリコンスプレーを吹いて作業をします。

シリコンスプレーを吹いたヘラを

ハンドルバーとグリップの間に差し込んで

少し左右に動かしてから抜きます。

上下左右の3～4ヶ所に差し込んで少しグリグリすれば

グリップ自体がグルグルまわるようになるので

抜ける状態になりますよ。

これでグリップが外れたので

ハンドルバーになにも付いていない状態になりました。