HONDA GROM　リアサスペンションの交換　Vol.2

次はチェーンカバーを外します。

車体左側は六角穴付きボルト2本で固定されています。

ちなみに取付時の締め付けトルクは10N-mです。

車体右側はここに一本ボルトがありますね。

ただ問題としては・・

このようにマフラーのサイレンサーとの隙間が狭いので

一般的な六角レンチでは外すことが出来ませんが

ショートタイプの六角レンチを使えば外せますよ。

短い工具が無い場合はサイレンサーを外します。

まずは矢印の六角ボルトを回してマフラーバンドを緩めます。

取付時の締め付けトルクは20N-mです。

サイレンサー上部にある外側の六角ボルトを押さえながら

裏にあるナットを外します。

取付時の締め付けトルクは27N-mです。

後はボルトを抜いてサイレンサーを上下に動かしながら

車体の外側に向かって抜き取ります。

サイレンサーが外れたので

これでチェーンカバーが外せます。

ちなみにチェーンカバーは左右にあるこのような

スイングアームの出っ張りに引っ掛けてあるので

スライドさせてから抜き取ります。

これで下準備が整いました。

最終確認事項として・・

車体の横からシートに腹ばいになって体重を乗せ

純正ショックの縮みしろを見ておいた方が良いですね。

新しいショックでフルバンプさせない設定にするには

体重を乗せた時に少なくとも純正ショックよりも多い

縮みしろを確保する必要があるので

参考程度に純正ショックを見ておくか

写真に撮って記録しておくと完璧ですね。