SUZUKI GSX-8R 純正リアフェンダーショート化 Vol.3
手抜きをするなら重ねたまま最初から空いている2つの穴に
6ミリのキリを使ってドリルで穴を開けますが
強化プラスチックと言えども樹脂製なので
ハンドドリルでも簡単に穴を開けられます。
慎重にかつ確実に作るなら
2つの穴から細いドリルのキリか針のような工具を差し込んで
下側の板に印を付けてから
別々の状態で6ミリの穴を開けます｡
印を付けた位置がセンターからズレている場合は
修正して丁度センターになるように穴を開けます｡
板のセンター部分には丸い出っ張りや丸い目印があるので
分かりやすいと思います｡
ピッタリとセンターに穴を開けないと
リアフェンダーが伸びる向きが左右にズレてしまいますよ｡
万が一､センターがズレた場合は
穴をセンター側に広げて楕円にすると
リアフェンダーの向きを調整して固定出来るようになります｡
切断した底面同士を固定する為に
M6のナットを2個ずつと
幅広ワッシャーを4枚用意します｡
少しネジ部分は飛び出しますが余裕を持たせるなら
M6×30mmのボルトを使った方が作業性は良いですね。
上側からワッシャーに通したボルトを下まで通します。
下側はワッシャーを通してからナットで固定しますが
M6のボルトなので10N-m程度で締めます。
この状態だと下板のもっとも高い所が
上から重なっている板の所に接地しています。
ナンバープレートの角度を車検に対応出来る
40度以内に調整するには
前後に高さの違うスペーサーを入れる事で
角度をコントロール出来ます｡
今回は後ろ側のスペーサーを5mmだけ長くする事で
テールエンドを下げられました。
高さの違うスペーサーを入れた場合
スペーサーが板の面に対して斜めに接地する事になるので
短めのアルミスペーサーを使いゴムワッシャーと併用する事で
しっかり接地させる事が出来ます。
アルミスペーサーを使わなくても済みそうですね。