次は車体にフォグランプを取り付けます。

直接車体に取り付けるとキズが付くので

ブラケットの幅に合わせてゴムロールシートを切り

間に挟むクッション材を作ります。

今回は2ミリ厚を使いました。

このゴム板を重ねたり分厚い物を使う事で

細いパイプ部分にも固定出来るスペーサーとしても機能しますよ。

今回はエンジンガードに固定しました。

配線をリレーまで通していきます。

このフォグランプは配線が長いので

直接リレーの所まで届いてしまいます。

フレーム部分に赤矢印のリピートタイがあるので

ほどいてフォグランプの配線を通して利用します。

車体右側もカウルを浮かせてフォグランプの配線を

リレーまで持ってきます。

左右のフォグランプをリレーに接続します。

ゴムカバーをめくってバッテリーを起こし

リレーの赤のプラスと黒のマイナスをバッテリーに接続します。

ここでフォグランプのスイッチをオンにして

フォグランプの点灯テストを行って下さい。

ちなみにエンジンを掛けなくてもフォグランプは動作しますよ。

フォグランプが問題なく点灯したらバッテリーを戻して

リレーの配線を燃料タンク下にスライドさせて

そのまま潜り込ませると

こんな感じで見た目がスッキリします。

あとはカウル類を元に戻せば作業終了です。

こんな仕上がりになりました。

フォグランプはエンジンガードを

有効利用するにも良いアイテムですね。

え？エンジンガードを付けていない？

それではフォグランプの威力を試してみます。

まずはロービーム。

これで山を走れと言われたら罰ゲームに近いですよね。

街灯が全くない道ではこんな状態なんですよ。

そしてフォグランプ点灯！

2本の明るいスジだけでなく

ロービームの手前の領域も全体的に明るくなりましたね。

照射範囲は向きによって自由にコントロール出来ますが

今回はロービームの光軸に合わせました。

そしてハイビームも点灯・・

これなら暗い山道でも安心して走れますね。

ちなみに取付位置の低いフォグランプと言えども

この激安のランプにはカットラインがないので

下に光軸を向けていても光が拡散してしまいます。

くれぐれも対向車がいる状況では

スイッチを切って消灯させてください。

車体全体ではこんな感じの仕上がりになりました。

ライト自体がコンパクトなので目立ちませんよ。

え？だからエンジンガードが付いていないって？

では、フォグランプの取付その2では

直接車体にライトを取付してみたいと思います。