GR YARIS ブレーキパッドの交換 Vol.1
今回はGRヤリスのブレーキパッドを交換します。
RZのHPやGRMNヤリスでは
ブレーキが全く鳴きませんでしたが
購入したRCでは、まるで獣が泣き叫ぶかのような
轟音を響かせて鳴くので
せっかくマフラーは静かなのに近所迷惑になります。
ブレーキが鳴くタイミングは
車体が止まる寸前の速度域なので
特にATのクリープ現象との相性も悪いですね。
サーキット用のブレーキパッドは基本的に鳴くのですが
このRCでは、その音量を超越していると思うので
早々にブレーキパッドを交換したいと思います。
という事で今回用意したアイテムは
DIXCEL(ディクセル)のMタイプ(M-311559)で
RC専用のブレーキパッドです。
ちなみにRCでも18インチパッケージ装着車やRZだと
M-311555になります。
今回はブレーキの鳴き対策で交換しますが
本来はブレーキダストが少ない事がウリのパッドです。
ちなみにこれはリア用のブレーキパッドで
フロントと同じディクセルのMタイプ（M-315561）です。
リアブレーキは全グレード共通です。
リア側は鳴かないので
別に交換しなくても良いのですが
ブレーキダストを抑える為に交換しても良いですね。
それでは早速作業編ですが
サイドブレーキをしっかり引いてから
ATならPレンジ、MTなら1速に入れておきます。
まずはホイールを外すので
前輪の左右どちらかのホイールナットを
21mmのレンチを使って1/4周程度緩めておきます。
ホイールナットを緩めた側の
サイドシルのジャッキアップポイントから車体を持ち上げます。
油圧ジャッキを使った方が安定感が高いのでお勧めで
深さが浅めのアダプターを使うとピッタリでした。
どうしてもパンタジャッキを使う場合は保険として
外したホイールをジャッキの横に敷いて
ジャッキが倒れても車体が地面に付かないようにしておきます。
タイヤが地面から浮いたら緩めておいたナットを外して
ホイールを完全に外します。
今回は左右のブレーキの写真が交互に入れ替わりますが
左右どちらも全く同じ手順になります。
どんな車種のブレーキキャリパーも
基本的にクリップと呼ばれている金属の板を
バネ代わりにしてピンやパッドを押すことで
抜け防止として利用しているので
そのバネ圧から外す部品を解放する事が
スムーズに作業を行うコツです。
今回行う作業手順を厳守する事で
全ての作業がスムーズに行えると思います。
ブレーキキャリパーの天辺あたりを覗くと
奥に針金が見えますね。
指で針金の先端を押して穴を潜らせ外に押し出します。
あとは針金を抜き取るだけです。
次はキャリパー上部のパッドピンを後ろ側から押して
手前に飛び出させてから抜き取ります。
パッドピンを外した上部のクリップの端に
指を引っ掛けて起こし下に持って行きます。
次は下側のパッドピンを後側から押して抜き取り
クリップも一緒に回収します。
あとは手前と奥の2枚のブレーキパッドを
真上に抜き取るだけです。
これでブレーキパッドが外せましたが
キャリパーがダスト等で汚れていたらゴム類に攻撃性のない
パーツクリーナーを吹いて清掃しておきます。