今回はDR-Z4SMにフェンダーレスキットを取り付けます｡

カスタムパーツは､車体価格が反映される為

DR-Z4S(M)用のパーツは非常に高価ですが

それを回避する為に他の車両のパーツを

流用したいと思います｡

という事で今回用意したアイテムは

ZETAレーシングのKLX230用ラインテールホルダーキットで

テールランプのレンズの色は2種類から選べますが

型番のG4722がクリアで､G4723がレッドです｡

アマゾン　と　楽天市場　と　ヤフーの価格を参考にして下さい｡

まずはDR-Z4Sの純正リアフェンダー（ナンバーステー）の

重量を量ると671gでした｡

金属の骨格がなく､オール樹脂製なので軽いですね｡

KLX230用ラインテールホルダーキットの

重量を量ると510gだったので

150g程度の軽量化になりますね｡

取り付けにあたり､ここから色々追加したので

実際に軽量化出来たのは100g程度だと思います｡

元々､DR-Z4の純正リアフェンダーが軽すぎるんですよ｡

それではまず､部屋の中で作業を行いますが

DR-Z4Sのテールランプのコネクターが

3角の090型MT防水3極なのに対し

KLX230用フェンダーレスキットのテールランプは

非防水110型3極コネクターなので

コネクター部分を交換して

ダイレクトにDR-Z4Sに接続出来るようにします｡

まずは､3角の090型MT防水3極コネクター（メス）の

ワイヤーシールと端子が付いたセットを用意します｡

それでは作業を始めますが

まずはフェンダーレスキット側のテールランプの

3極コネクターから端子を抜きます｡

矢印のツメを精密ドライバーのマイナス等で

ピン側に押して引っかかりがなくなったら

後からケーブルを引っぱって抜き取ります｡

めんどくさい場合は､コネクターの根元から

ニッパーでケーブルをカットしても良いんですけどね･･

コネクターから端子が抜けたら

端子の根元をニッパーでカットします｡

先にワイヤーシールをケーブルに通しますが

向きを間違えないように注意します｡

ケーブルの末端から4～5mmほど

電工ペンチのワイヤーストリッパー部分を使って

被覆を剥きます｡

銅線が剥き出しになったら指で軽くねじって

ばらけないように束ねて端子を通します｡

電工ペンチの先端部分を使って

090型端子をケーブルに固定しますが

まずは端子の真ん中にあるツメと

銅線部分を重ねてからかしめます｡

次は端子の末端にあるツメとケーブルの被覆と

ワイヤーシールの細い部分を一緒にかしめます｡

最後にコネクターの裏側から端子を押し込んで

カチっとロックが掛かる所まで押し込みます｡

ここがもっとも重要な所なので

差し込む位置を間違えないように

写真を参考にして各ケーブルの端子を固定して下さい｡

コネクターのツメを真上にした時に

左が黄､右が赤、下が黒です｡

これでKLX230用のフェンダーレスキットから

DR-Z4SM用に変更出来ました｡