シート下にあるメインの収納スペースでは

アドレスV125には燃料タンクがあるので

広さでは圧倒的にシグナスXですが

両車ともに深さに余裕がないので

XXLの大きなフルフェイスのヘルメットを収納するには

シートを押し込んで無理矢理に収納する感じになりますね。

シグナスX SRは、いかにも速そうなスポーティな外見と

燃費を無視した加速性能、125ccのスクーターでトップの

ブレーキ性能と高いコーナーリング性能が魅力です。

アドレスV125は、圧倒的な足つき性と乗りやすさ・・

車体の軽さからくるヒラヒラと軽快なハンドリングが魅力です。

近所のコンビニに行ったり、狭い住宅街を走ったりするには

アドレスV125に勝てるスクーターは存在しないでしょう。

加速性能と燃費の問題は、ウェイトローラーを交換するだけで

ある程度クリア出来てしまうので

アドレスV125をシグナスX並の加速性能に近づけたり

シグナスXをアドレス並の燃費に近づける事は比較的簡単です。

なので・・最終的には、身長が160センチ以下の女性なら

迷わずアドレスV125をお勧めしたいと思います。

コーナーリング等走りを楽しみたいと思うなら

間違い無くシグナスX SRですね。

つまり、女のアドレスV125・・男のシグナスX SR・・

という結論でどうでしょうか・・