HONDA CBR650R　補助ライトの装着 Vol.4

こんな感じに仕上がりました。

ライトは小さいのでCBR650Rの外観を損ねないというか

言われないと付いているのが

分からないくらいに存在感が無いです。

スポーツバイクに取り付けるには理想的な

ドライビングライトではないでしょうか。

それでは実際に追加ライトの能力を試してみますよ。

まずはロービームのみの状態で点灯さました。

さらにハイビームだとこんな感じです。

そしてこれがもっとも明るいハイビームと追加ライトの点灯です。

手前の領域からロービームの領域までが明るくなりました。

今度はロービームと追加ライトです。

ぶっちゃけ、ハイビームが無くても走れてしまいます。

最後に追加ライトのみの点灯です。

このライトは拡散タイプのレンズではないので

点灯の仕方はLEDの懐中電灯ほぼそのまんまな感じで

ライトの中心部分からもっとも明るい2本の筋が伸びていますね。

この明るい筋の角度を調整する事で

フォグランプとしても使えますし

上向きにする事でハイビームの補助ライトとしても使えますが

基本的にカットラインがないので

車体前方の全体が明るくなります。

このカットラインが無い事で

まわりの状況がよく見えるのですが

ライトを何処に向けたとしても対向車は眩しくなるので

対向車がいるような状況では点灯しない方が良いですね。

夜中に街灯の無い山道を走る場合は

ヘッドライトだけでは怖いというか

まわりの状況を把握する事が出来ないので

突然横から動物が飛びだして来る事もあるのですが

追加ライトでまわりを照らすことで

動物にもこちらの存在を知らせる事が出来ますし

動物の目が光る事で事前に存在を知る事も出来ます。

ハイビームの照射範囲が狭い

LEDヘッドライトを採用しているバイクで

安全に夜中の山道を走るには

どう考えても追加ライトは必須だと思います。