今回はCBR600RRにグリップヒーターを取付します。

SSにグリップヒーターは必用ないと思っていましたが

CBR600RRを街乗りに特化させるなら

付けておきたいアイテムですし

一度､グリップヒーターの暖かさを知ってしまうと

付けずにはいられなくなります｡

という事で今回用意したアイテムはホンダ純正オプションの

スポーツ･グリップヒーター（08T71-MKK-D02）です。

2020年以降のCBR600RRではスロットルワイヤーが無くなり

フライバイワイヤになった為

汎用品のグリップヒーターが使えなくなりました｡

アマゾン　と　楽天市場　と　ヤフーの価格を参考にして下さい。

ちなみにグリップ部分だけを補修する事ができるように

配線は別売りになっているので

スポーツ･グリップヒーター取付アタッチメント（08T70-MKZ-J00）

を用意する必用がありますよ｡

アマゾン　と　楽天市場　と　ヤフー　の価格を参考に･･

それでは早速作業編ですが

グリップヒーターの配線は燃料タンクの所に通すので

まずは左右のミドルカウルを外して

燃料タンクを持ち上げられる状態にしておきます｡

カウルを外す作業はここのページで掲載しているので

今回は省略しますよ｡

まずはグリップヒーターを取り付けるので

左右のバーエンドから外します。

ホンダのバーエンドは供回りする為

工具で押さえる為にもまずは養生から行うので

ビニルテープを10周くらい巻きます。

プライヤーかバイスプライヤーを使って

バーエンドを押さえながら

力を掛けやすいように

ラチェットハンドルに太めのプラスビットを使って外します。

これでバーエンドが外れました。

養生に使用したビニルテープは使い回すので

もう片方のバーエンドに巻き付けて同じように外します。

それでは右側のアクセルグリップの方から

グリップヒーターに交換しますが

まずはスイッチボックスの車体前側にある

プラスねじを2本外しボックスを開きます。

ちなみに下側のネジは一般的なプラスドライバーだと

障害物によって回せない可能性が高いので

L字のプラスドライバーか

小さいラチェットにプラスのビットを付けて外します。

スイッチボックスを開きましたが

次は赤矢印のプラスねじを外し

黄矢印の結束バンドをニッパーでカットします。

結束バンドをカットしケーブルを動かすと

右側のプラスねじが現れるので2本ともネジを外します。

これでスロットルスリーブが抜けるようになるので

ハンドルバーから取り外します。

スロットルスリーブがセンサーに触れていた所には

グリスが塗ってあるので

グリップヒーターにも同じようにシリコングリスを塗ります。