HONDA CB650R E-Clutchのガレージ
世界初のエンストしないMT･･Eクラッチを装備し
街中でも扱いやすい動力性能と車重も重すぎない
最高にちょうどいいホンダなバイクです｡
| 重 量 | 207kg |
| 総排気量 | 648cc |
| エンジン | 水冷・4サイクル・直列4気筒 |
| 最高出力 | 95PS/12000rpm |
| 最大トルク | 6.4kgf・m/9500rpm |
2024 ホンダ CB650R E-Clutch (RH17)
マットバリスティックブラックメタリック
メンテナンス
ユーティリティ
HONDA CB650R E-Clutchのガレージ |
||||||||||
|
||||||||||
世界初のエンストしないMT･･Eクラッチを装備し 街中でも扱いやすい動力性能と車重も重すぎない 最高にちょうどいいホンダなバイクです｡
| ||||||||||
|
||||||||||
2024 ホンダ CB650R E-Clutch (RH17) マットバリスティックブラックメタリック |
||||||||||
メンテナンス |
||||||||||
ユーティリティ |
||||||||||
|
||||||||||