ウインカーを回収する為に純正のリアフェンダーを分解します。

まずはナンバー灯の所にあるプラスネジを外します。

矢印のプラスネジを全て外します。

これでナンバープレートを固定する部分が外れます。

次は矢印のキャップボルト（六角5ミリ）を外します。

これで平たい部分のカバーが外れます。

後は裏表にある簡単なツメで

左右が連結してあるのでパカっと開きます。

中には先ほど外したカプラーの末端と

ウインカーとナンバー灯の線が

ギボシ端子で接続されているので

ゴムキャップを開いて全ての端子を外します。

これでウインカーを外せる状態になりました。

カプラーも最後の配線の時に使うので

リアシート下の元の場所にでも置いておきます。

ウインカーを外すのでまずは矢印の六角ボルトを外します。

フェンダーレスあるあるでいうと

よくウインカーの左右を間違えて

フェンダーレスキットに取り付けてしまうパターンがありますが

黄矢印の所に水抜き穴があるので

これを目印にこの穴が地面を向くように取り付けると

左右を間違える事はありませんよ。

ボルトが外れたら、黄矢印のプレートを抜いてウインカーを抜き取り

最後に赤矢印のゴム枠を外します。

ウインカーのゴム枠を外したら

フェンダーレスキットに付属のスペーサーを

ゴム枠に取り付けます。

ウインカーのゴム枠をフェンダーレスキットに取り付けします。

耳の部分がなかなか上手くはまりにくいので

このように先の細い工具で隙間から押し込んで

耳部分を入れると簡単に取付出来ますよ。

取り付ける方向を間違えない為にも

純正のリアフェンダーから左右のウインカーをまとめて外すよりも

右側のウインカーを外したならそれを

すぐにフェンダーレスキットに取り付けた方が良いですね。

ゴム枠にウインカーの配線を通してプレートをはめて

純正の六角ボルトで固定します。

これでウインカーの移設が完了しました。

車体左側のウインカーの方が車体に差し込む穴の位置が近いので

線が短くなっているのも特徴ですね。

くれぐれも左右の取付を間違えないように・・