HONDA CB1300　スリップオンマフラーの取付　Vol.3

次はセンターパイプを取り付けしますが

中がそこそこ汚れているので

適当なペーパータオルとパーツクリーナーを使って

清掃しておきます。

スイングアームに接触しない角度で

ミドルパイプを差し込みますが

ミドルパイプが回せる程度にマフラーバンドを締めておきます｡

51mmのセンターパイプに

差込口が60.5mmのサイレンサーを取り付けるには

61mm→51mmの変換アダプターを使います｡

アダプターは様々な所から発売されていて

10ヶ所以上のお店から取り寄せましたが

一番隙間がカツカツだったのはバリエンテのアダプターでした｡

出来るだけアダプターとサイレンサーとの隙間を

カツカツにして隙間を埋めたい場合は

こんな感じで耐熱アルミテープを使うとお手軽です｡

縁を内側に折り込む事で

排ガスの圧力で外れないようにする所がポイントです｡

カツカツサイズだと素手で差し込む事が出来なくなるので

ゴムハンマーなどで軽く叩いて入れます｡

写真ではサイレンサー側に取り付けていますが

センターパイプ側にアダプターを取り付ける場合は

センターパイプ側にアルミテープを巻きます。

マフラーフックが付いていないセンターパイプの場合は

先にバンドフックを通してからサイレンサーを差し込みます。

テンションスプリングツールを使って

サイレンサーに付属のマフラースプリングを取り付けます。

先ほどは耐熱アルミテープを使って隙間を埋めましたが

一般的に排ガス漏れを防ぐ方法としては

耐熱の液状ガスケットを使うのが定番ですね。

液状ガスケットを使ってサイレンサーを差し込むと

こんな感じではみ出してくるので

奇麗に拭き取っておきます。

ガスケットが固まるまで2日は寝かした方が良いのですが

固まらないうちに走ると

排気ガスの圧力で隙間から飛び出してきますよ。