HONDA CB1300SF　クイックシフターの取付　Vol.3

次はシフトペダル一式を車体に固定し直しますが

ボルトの溝が乾いていたら

適当なグリスをたっぷり塗っておきます。

シフトペダル一式を車体に固定します。

締め付けトルクは21N-mです。

ここでタイロッドの2個のナットを固定しておきますが

クイックシフターを押さえながらナットを締めます｡

締め付けトルクは10N-mです。

とりあえずギアチェンジアームをシャフトに通しておきますが

また外す事になるのでボルトは通さなくて良いです｡

クイックシフターのケーブルが捻れないように

先ほど取り付けたステーに結束バンドを刺して固定します。

次はクイックシフターのコネクターを車体に接続するので

サイドカバーの所まで持って行きます。

コネクター部分が太く

そのままストレートには通せないので

まずはコネクターを大きな隙間がある上側に移動させて

ラジエターホースの内側を通し反対側に持っていき

ラジエターホースを浮かせながら

ケーブルを反対側に通していきます。

ラジエターホースに巻きつけるようにケーブルを

クラッチホースとラジエターホースの間を通すと

ラジエターホースの左側にケーブルを通せます。

ここの狭い隙間にケーブルを通せば

他の配線と同じルートでケーブルを通せます。

こんな感じで理想的なルートでケーブルを通せました。

後は他の配線と同じルートで

サイドカバーの所まで持って行きます。

最後は太いフレームの内側にコネクターを通しますが

その先にあるゴムカバーが邪魔なので

手前に引っ張って出しておきます。

こんな感じでフレームの後にコネクターを通しますが

かなり狭いのでコネクターの向きは

もっとも細くなる向きじゃないと通らないですよ。

フレームの後を通せたら

最初に準備しておいたコネクターに接続します。