HONDA PCX e:HEV　インプレッション　Vol.2

JK06型PCXのシートに跨いでみて

JF81型との違いをさらに探してみます。

ハンドルバー周りは特に違いは無いようですね･･

スマートキーのシステムやツマミ等は

特にJF81型から進化していないようですが・・

左：JF81　　　右：JK05

しかし､スマートキー自体はボタンのサイズが大きくなっていて

分厚いグローブを装着していても押しやすくなっています。

しかし、ボタン自体は明らかにJF81型の方が

凝っているというか、お金が掛かってそうなので

ここも車体のデザインと同じで

機能性を高めつつコストダウンしているようですね。

燃料タンクカバーを開けてみると

キャップを置くスペースが

カバーの裏側に作られていました。

これでガソリンスタンドの汚いキャップ置き場を

使わなくて済みそうです。

あと、燃料タンクの容量も地味に0.1L増えて

8.1Lにサイズアップしています。

グローブボックスというか小物入れを開けてみると

JF81型ではシガーソケットの電源でしたが

JK型ではUSBのタイプCに変更されていました。

これだとダイレクトにスマホを充電出来ますね｡

しかも出力は1Aから3Aに強化されているので

急速充電が出来るようになりました｡

実際に走ってみるとステップも進化していて

特に足を前に置いた時の幅に余裕があるのを感じました。

上：JF81　　　下：JK05

実際にステップの幅を調べてみると

JK型では一番幅の広い所で5ミリほど広くなっていました。

ステップの形状もJF81型ではかなり先細りしていますが

JK型ではステップの先の方まで幅が広くなっています。

JK81型では足の端が外にはみ出るので

小指だけが風にさらされて冷たくなる印象でしたが

JK型では気にならないレベルまで改善されていました。