HONDA CT125 マフラーの交換 Vol.1
今回はCT125のマフラーを交換します。
125ccクラスのバイクではマフラーを交換したとしても
大して加速性能は良くならないので
主に軽量化を目的にマフラー交換をします。
という事で今回用意したブツは
OUTEXのR-SA-UP-S-PP（アルミサイレンサー+ストレート構造）です。
OUTEXのマフラーはサイレンサーの構造が
ノーマルとストレート構造の2種類から選べて
さらにサイレンサーの素材は
アルミ、ステンレス、 チタンから選べます｡
ちなみにアルミ製のサイレンサーがもっとも安価です。
まずはCT125の純正マフラーの重量を調べると
カバー付きで4761gでした。
OUTEXのアルミサイレンサーを採用したマフラーでは
サイレンサーが906gでエキゾーストパイプが723gで
合わせて1629gでした。
ちなみにエキパイ部分はステンレス製です。
OUTEXマフラー付属品の重量は
マフラープロテクターが548gで
取付に必要なアイテム等が194gだったので
OUTEXマフラーのすべてを合わせると2371gでした。
つまり、2390gの軽量化ができます。
それではさっそく作業に取りかかりますが
まずは作業効率を上げるために
アンダーカバーから外しておきます｡
4本の六角穴付ボルトを外してから
車体前方に少しスライドさせると外せます｡
アンダーカバーはこんな感じで
左右のフレームに引っかけてあるので
ボルトが外れても真下には落ちないです。
次は純正マフラーを外しますが
マフラーを固定しているボルトは
このようにカバーに覆われているので先にカバーから外します｡
まずはここのプラスネジとクリップを外します。
次はカバーの後ろ（末端部分）に指を入れて
後ろ側に引っ張りつつ引っ掛けを外します。
あとはセンター部分と右端部分の2カ所に
グロメットに刺してあるのと
上部の黄矢印の所に2本のツメで固定されています。
ツメの外し方のコツは
先にグロメット2つを外してから
カバー内側から外側に向かってカバーを押しつつツメを外します。
この2本のツメも個体差によっては
かなり外れにくいので
グーでトントン振動を与えながら外します｡