クラッチレバーを元に戻して

後は逆の手順で元に戻すだけで作業終了です。

こんな感じになりました。

特に調整機能などはありませんが

黒くなっただけでも格好いいでしょ・・

車体の色に合わせて、クラッチレバーの色も

黒くしたかっただけで取り付けましたが

レバーに角度が付いているので

純正レバーより若干ですがハンドルに近づきます。

つまり、元々の状態でクラッチワイヤーの遊びが多いと

完全にクラッチが切れなくなるので

クラッチワイヤーの遊び調整も行ってください。

結構カツカツにワイヤーの遊びを無くさないと

走っている時にギアチェンジ出来ても

止まっている時にニュートラルに入りにくくなります。