次は車体右側にバックステップを取り付けます。

とりあえず、赤矢印の六角穴付きボルト（5ミリ）を

ほんの少しだけ緩めておいて

青矢印の六角穴付きボルト（6ミリ）を外します。

これでステッププレートがブラブラ状態になるので

マスターシリンダーと接続されている赤矢印のビスを抜いてから

さきほど緩めた青矢印のボルトを完全に外します。

作業の詳細・・

先ほどの赤矢印のビスは、裏で割りピンで固定されいるので

ラジオペンチ等を使って、割ピンを真っ直ぐに矯正して抜きます。

割ピンはバックステップにも流用するので

破損させないように外します。

抜いたビスは使わないので大切に保存してください。

先ほど緩めた六角穴付きボルト（5ミリ）を外すと

ステッププレートとブレーキマスターシリンダーが分離します。

後はステッププレートに接続されたバネを2本外すと

ステッププレートが取り外せます。

手前の黒いバネは使わないので、大切に保存しておきます。

車体右側の純正ステッププレートが外れました。

ブレーキランプスイッチの調整ナットに残った黒い金具を外します。

プラスチックのツメを指で押して金具を通して外します。

この金具も使わないので、大事に保存しておいてください。

あらまあ・・リアのブレーキマスターシリンダーはブレンボ製ですね。