とりあえずここで通電テストを行います。

USBケーブルを使ってスマホと接続します。

ACC電源を使っているのでまだ何も起きません。

キーを捻ると通電して充電が開始されました。

これでUSB電源の接続が完了です。

それでは仕上げに電源の配線を車体に固定していきます。

やっぱりこのICユニットは

キャニスターに固定するのが一番ベストですかね。

付属の結束バンドで固定しました。

それからキャニスターの後ろ側にICユニットを動かせば

配線はより車体の内側を通るようになります。

一番重要なのはここの配線の固定ですよ。

車体の左側に配線を通しているので

ハンドルを右に切った時に一番配線の長さが必要になるので

その状態で緩めに配線を固定します。

左右にハンドルを切って配線の状況を確認して下さい。

最後にエアクリボックスのカバーを元に戻しますが

実はこの作業が地味に一番難しいです。

少し手間ですが地べたにゴザを敷いて

寝そべって作業をする事をお勧めします。

まずはカバーの上にあるツメをエアクリボックス側の

この位置に真っ直ぐ持っていきます。

車体後方にスライドさせて3ヶ所にある

ツメをエアクリボックスに差し込みますが

カバーが少し変形して下側のツメが刺さりにくいので

カバーの下側に手を添えて

変形するのを防ぐと刺さりやすいです。

下から見るとエアクリボックスのネジ受けの金具の穴と

カバーの穴の位置が合っているかどうかを確認出来ますよ。

ちなみにカバーのツメはこんな感じになっています。

ここはもう配線のたまり場になっているので

特に配線を固定する必要はありませんが

このスペースを有効利用するなら

配線の固定方法を工夫する必要がありますね。