マフラーのサイレンサー部分に詰めます・・

今回のは短いので長めの

マイナスドライバーで奥まで詰めました。

さらに消音効果を高める為に

先ほど作った20センチのサイレンサーと一緒に

詰めてみました・・

2つ合わせて30センチの長さになります。

ちなみに自作のサイレンサーを取り出すのに

マフラー付属のステーだと短すぎるので

長いメガネレンチに

Cリングプライヤーの替え刃を取り付けて

サイレンサーの取り出し工具を作りました・・

アイドリング時でも社外品のマフラー特有の

重低音が完全に消えました。

アイドリング時の音量はノーマルマフラーよりもまだ大きいですが

低音が消えて音が響かなくなったので

住宅街でも反響せず問題ありませんでした。

3本の小口径のパンチングパイプ・・

もうこれが今回の自作サイレンサーバッフルの完成形ですね。

ちなみに走行中だとノーマルと同じか

もしかするとそれ以上に静かですよ。

ただ、音量は純正マフラーと同じでも音質はちゃんと

社外品マフラーのストレート型サイレンサーの音質ですよ。

排気音のサンプル

排気音のサンプル1
(純正マフラー）

排気音のサンプル2
（LCI チタンカーボンマフラー

+デイトナバッフル+自作インナーバッフル）

排気音のサンプル3
（LCI チタンカーボンマフラー

+デイトナバッフル+自作インナーバッフル×2本）