GSX-S1000　ナックルガードの取付作業　Vol.2

次はバーエンド部分に差し込んで

今はまだ緩く仮止めしておきますが

最後に本締めする時の締め付けトルクは8.5N-mです。

そして最後にハンドルバーのクランプと

ナックルガードの端をボルトで繋ぎますが

まだ仮止め状態にしておきます｡

車体左側も仮止め状態にします｡

それでは本格的にナックルガードを車体に合わせて

調整していきますよ｡

まずは車体右側からですが

赤矢印のブレーキホースの突起部分に

クランプが干渉するかどうかのギリギリなので

黄矢印の六角ボルトを緩めて

ブレーキレバーのホルダーを移動させる事で

干渉しないようにに調整します｡

ホルダーを移動させる時はしっかりボルトを緩める事と

移動先のハンドルバーには予め

適当なグリスを塗っておくことでキズが付くのを防止します｡

干渉を避けるのはブレーキホースの所だけでなく

ブレーキレバーの端と

ナックルガードのアームとの隙間も考慮する必要があるので

ブレーキレバーホルダーを移動させたら必ず

ブレーキレバーを握って干渉しないかどうかを確かめます｡

最終的にはこの位置で収まりました｡

ホルダーボルトの規定締め付けトルクは10N-mです。

あとナックルガードの上下の角度ですが

クランプのすぐ下にはブレーキホースがあるので

ギリギリ当たらない角度に固定するか

薄いエプトシーラーか配線保護テープのような物を巻いてから

ブレーキホースに当てて固定します｡

最後にナックルガード全体のボルトを本締めすれば

車体右側のナックルガードの取付は完了です｡