SUZUKI GSX-S1000 USB電源の取付 Vol.1
今回はGSX-S1000にUSB電源を取り付ける作業です。
スマホの時代にUSB電源が無いバイクでは
どこにも行くことが出来ないという事で･･
今回用意したアイテムは
デイトナのUSB電源（93039)です。
出来るだけ目立たない
シンプルな1ポートタイプを選びました。
まずは車体にあるACC電源の確保から始めますが
リアシートを外すと車体右端に
黒い防水2Pコネクターがあるのでリピートタイを緩めてから
青いビニルテープを剥いで解放させます｡
あとはコネクターのツメを押し込みながら
キャップ代わりに使われている
オス側のコネクターを外せば使える状態になります｡
ACC電源の黒い2Pコネクターから電源を取る方法ですが
まずはプランAとして
比較的電力を食わない機器を
2～3台程度取り付けるのに適した
キジマの電源分岐ハーネス（304-7150)を使う方法です｡
これを2～3本買って直列に繋げても良いですし
ギボシ端子を分岐させると安く済ませられます｡
ただ､些細な問題点としては
GSX-S1000用として売られていますが
これは初代のGSX-S1000用と思われ
EK1AA型のGSX-S1000では
実はプラスとマイナスが逆なので
そのまま車体に繋げると黒がプラス（ACC電源）になり
赤がマイナスになります｡
もちろん付けた人が逆になった事を認識して
プラスとマイナスを逆にして機器に接続すれば
何の問題もないのですけどね･･
色が逆になるのはどうしても許せないという方は
小さな精密ドライバーのマイナスを使って
矢印のロックを端子から浮かせると
後ろから端子部分を抜き取れるので
コネクターを入れ替えて修正します｡
オス側もメス側も同じやり方で
このように090型端子を抜き取れるので
左右を入れ替えて端子を押し込みカチっとロックさせて
接続させるだけです｡
これでプラスマイナスが逆になったので
EK1AA型GSX-S1000用の電源分岐ハーネスになりました｡
ちなみに・・ヤマハ用の電源分岐ハーネス（304-7148）を使えば
スズキ用のプラスとマイナスが逆のバージョンなので
余計な作業をしなくてもそのまま使えますよ。
後は車体の2Pコネクターに接続するだけで
ギボシ端子のACC電源とマイナス（アース）が確保出来ます｡
次はプランBですが
電気をバカ食いする機器でも何でも
複数台取り付けたい時のもっともリッチなプランで
デイトナのD-UNIT（98830）を使う方法で
バッテリーから直接電源を供給しながらも
ACC電源と連動して動作するので安全です｡
ユニットを設置出来るスペースがあれば
これを使うのが一番確実ですね｡
車体との接続方法は
Dユニットから伸びている赤と黒のクワ型端子を
バッテリーのプラスとマイナスに直接繋いで
細い赤線のオスのギボシ端子は
ACC電源に接続するだけです｡
EK1AA型のGSX-S1000では
特に置く所には困らないのですが
ここに置く事で邪魔にならないと思います｡
デイトナのDユニットをGSX-S1000に繋げると
こんな感じになります｡
ギボシ端子のACC電源は手抜きをして
キジマの電源分岐ハーネスを使って接続させていますよ｡