SUZUKI GSX-8R　USB電源の取付　Vol.3

次はプランBとして

社外品のUSB電源を取り付けます｡

今回はデイトナのUSB電源を用意しましたが

純正オプションのUSB電源と同じように

差し込むだけで取付したい場合は

ブレーキスイッチと接続するギボシ端子のタイプを用意します｡

注意点としては純正オプションのUSB電源（5V2A）と

同じ所から電源を取るので

5V2.4A以上のUSB電源は使わない方が良いと思います｡

ちなみに今回は取付作業の例として使う

写真のType-CのUBS電源だと

最高出力が5V3Aを越えるのでフルパワーで電流が流れると

車体側のヒューズが飛ぶ可能性あります｡

強力なUSB電源を使ったり複数のUSB電源を使いたい場合は

バッテリーから直接電力を供給出来る

デイトナのDユニットを使う必要がありますね｡

USB電源とダイレクトに接続させる為に

車体のACC電源（2Pコネクター）からギボシ端子に変換するので

キタコやキジマのスズキ用電源取り出しハーネスを使います｡

これを使う事で端子の圧着作業など

余計な作業が必要ないのでもっとも簡単ですね｡

拘りのある方というか･･

社外品UBS電源を車体側のACC電源（2Pコネクター）に

ダイレクトに接続させたい場合は

住友電装の090型MT防水2Pメスコネクターを用意します｡

車体側にキャップ代わりに取り付けてあったコネクターを利用すれば

090型のメス端子2本とシール2個だけで良いんですけどね･･

USB電源のプラスマイナスの端子部分をカットして

電工ペンチを使い被覆を剥いて090型メス端子を圧着し

コネクターに差し込むだけです｡

プラスマイナスの方向は

先ほどの電源取り出しハーネスを参考にして下さい｡

電源取り出しハーネスは

純正オプションのUSB電源の為に用意された

ACC電源（2Pコネクター）にそのまま差し込むだけです｡

今後､他にも沢山の電装品を装着したい場合は

ここのACC電源を利用して

デイトナのDユニットを接続しても良いですね｡

DユニットはACC電源の他に

バッテリーとも接続させる必要がありますが

サイドカウルが既に外れている事もありますし

配線ガイドを使えばバッテリーまで配線を通すのも簡単です｡

次はUSB電源のUSBソケット部分をハンドルバーまで通しますが

他の太い配線と全く同じルートで通します｡

車体のセンターにあるカバーから通して

クラッチレバーのワイヤーと同じ所を通し

付属の結束バンドを使って

ハンドルバーの所でUSBソケットを固定します｡

それからUSB電源のケーブルを結束バンドで固定していきますが

ハンドルを左右に切っても

ケーブルが無理をしないように遊びを作っておきます｡

あとは電源取り出しハーネスのギボシ端子と

USB電源のギボシ端子を接続するだけですが

USB電源のコントローラーは

純正オプションのUSB電源と同じ場所に

マジックテープで固定します｡

これであとはカバー類を元に戻せば作業完了ですね｡

とりあえず電源が接続できた時点で

動作確認をしておいた方が良いですね｡