GR YARIS エンジンオイル交換 Vol.4

仕上げにエンジンオイルを注ぐので

フィラーキャップを完全に外して

先が短めの適当なじょうごを挿します｡

エンジンカバーが良い感じに

じょうごを支えるので安定しています｡

エンジンオイル缶のフタの中心を

親指で押し込んでへこませて開けます｡

一応､保険の為に下にペーパータオルを敷いておきますが

一滴も垂らさないように慎重に入れます｡

オイルフィルターを交換していない場合は4L必要で

オイルフィルターを交換した場合は4.3L必要ですが

今回はフィルターを交換しましたが

とりあえず4Lだけ注いでみて

後でオイルの量を確かめてみます｡

エンジンオイルを全て注いだら

一応､オイルフィルターや

ドレンボルトまわりのオイル漏れを確認し

漏れがある場合は規定トルクで増し締めします｡

問題がなければエンジンアンダーカバーを元に戻します｡

エンジンアンダーカバーを元に戻す時の注意点としては

両サイド部分が少しややこしいのですが

奥の赤矢印の所は

アンダーカバーが下側になるように固定し

手前の黄矢印の所はアンダーカバーが

上側になるように固定します｡

アンダーカバーを元に戻す時に上手くいかない時は

ここのボルトを外すか大きく緩める事で

ここのカバーをめくりながら

アンダーカバーを元に戻せるのでスムーズです。

最後にオイルの量を確認してみますが

一定時間アイドリングを行って

オイルフィルターにオイルを行き渡らせ

5分ほど放置してからオイルの量を確認しました｡

今回はオイルフィルターを交換したのに

4Lしかエンジンオイルを入れていないのですが

点と点のちょうど中心に油面があったので

ベストなオイル量になる事が分かりました｡

ちなみに2回目のオイル交換では

オイルフィルターを交換せずに

規定量の4Lのエンジンオイルを入れると

ちょうど上面の点の所まで油面が来ました｡

つまり､設定されているエンジンオイルの規定量は

一般的な自動車よりも多めに設定されているようですね｡

上面までカツカツにオイルを入れる理由としては

おそらくサーキット走行において

強い横Gが掛かった状態でも

確実にオイルを循環させる為の量だと思われるので

サーキット走行を行う予定があるのなら

オイルフィルターを交換した場合は

規定量の4.3Lを入れておいた方が安心ですね。

つまり､オイル交換のみの場合は

3.7Lで丁度良い油面になりそうです｡

ちなみに今回はオイルを抜く時に

フロント側をスロープによって浮かせましたが

車体の傾きが前後でフラットになるように

リアのセンター部分をジャッキアップしています。