ヘッドライト上にある棚に適当な物を敷いてスクリーンを乗せ

とりあえずボルトナットをクランプに通して

スクリーンを仮止めしておきます。

車体正面からスクリーンを見て

車体の中心に来るように左右のクランプの位置を微調整します。

それから好みの上下の角度に調整しながら

左右均等に少しずつナットを絞めていきます。

ボルトは供回りするので必ず押さえながらナットを絞めます。

写真では分厚いゴムシートを使っているので

幅の調整の為にクランプの間にワッシャーを噛ましていますが

付属の薄いゴムシートでは何も挟まなくても丁度良い感じになります。

スクリーンを下げられる限界点は

ヘッドライトまわりのアームに干渉しない所までで

ハンドルを左右に切っても当たらないようにするには

少し余裕を持たせる必要があります。

という事でスクリーンの取付が出来ました。

このスクリーンを使う最大の利点は

配線がむき出しになっている首まわりを覆う事が出来るので

雨の侵入を防ぐ事で信頼性を高める事が出来ます。

シート側から見るとこんな感じになっています。

今回は付属のアクセサリーバーを付けていませんが

ステーまわりにも十分なスペースがあるので取付可能です。

アームの角度を上げたバージョンと

下げたバージョンで比較してみました。

一般的なバイクではスクリーンの高さがそのまま

風防効果に直結しますが

クロスカブ110は車体が細いので

スクリーン下の空気も体に当たる事から

スクリーンを下げる事でも風圧を軽減出来るので

あまり高くしない方がメリットが多い車体だと思います。