今回はCRF250ラリーの

ドライブ（フロント）スプロケットを交換します。

今回は純正の14Tから1山分減らし

ギヤ比を軽くする事で林道での登り坂の時に

トルクに余裕を持たせようと思います。

今回用意したブツは・・

サンスターのCBR250R用 ドライブスプロケット（13T）です。

アマゾン　と　楽天市場　の価格を参考にしてね。

CRF250ラリーの純正フロントスプロケの重量は162gでした。

サンスター製13Tのフロントスプロケの重量は134gでした。

1T分減った事で外径が小さくなるので当然軽くなりますね。

それではさっそく作業編です。

まずは車体左側にあるスプケットカバーを外すので

矢印の六角ボルト（8ミリ）を2本外します。

特に下側のネジは奥にあるので

少し長めのエクステンションバーを使って外します。

スプロケットカバーが外れたら

ワッシャーを固定している六角ボルト（10ミリ）を2本外します。

ワッシャーを少し回してシャフトのギアの隙間から抜きます。

ちなみにこのワッシャーは左右非対称なので

取付の時に向きを間違えるとボルトが通りません。

後はそのまま外にスプロケットを抜くだけです。

チェーンからスプロケットを抜き取ります。