それではマフラーの交換作業を行います。

まずは車体右側のマフラーを覆っているサイドカバーを外すので

タンデムステップを立ててから

黄矢印の六角穴付きボルト（5ミリ）を2本外し

赤矢印の所のグロメットを手前に引き抜くとサイドカバーが外れます。

タンデムステップの所にもグロメットがありますが

ほとんど存在を感じないくらいにあっさり外れますよ。

ちなみにサイドカバーはシュラウドから伸びたツメが

刺さっているので、車体後方にサイドカバーを引きながら

シュラウドとサイドカバーの境目を軸に

手前に持ち上げると外れますよ。

次はサイレンサー部分をエキゾーストパイプから外します。

先に黄矢印のジョイントバンド（12ミリ）を

グラグラになるまで緩めてから

赤矢印の六角ボルト（12ミリ）を2本外しますが

左側のサイレンサー上部のボルトを最後に外します。

ジョイントバンドは製造時にネジ山を噛んで

ボルトが外れない個体がちょいちょい存在するので

その場合はバンドのナット付近にシリコンスプレーを吹きかけて

ボルトを緩めたり締めたりを繰り返して

少しずつボルトを緩めて外します。

サイレンサー部分のボルトはナットが供回りするので

ボルトを押さえながら裏のナット（12ミリ）を外します。

ボルトを抜くときはマフラーを手で支えながら外します。

最後にサイレンサー部分を小刻みに上下させながら抜き取ります。

小刻みに動かす事で非常にもろいガスケットの破損を防ぎます。

LCIマフラーを純正のエキパイと接続する場合

エキパイ側にガスケットが残っていると接続出来ないので

ガスケットを外しておきます。