GR COPEN　ECUの交換（フルコン）　Vol.2

次はECUを交換しますが

バッテリーが邪魔なので取り外します。

先に黄矢印の端子を外してから

赤矢印のボルト、ナットを外してステーを外しますが

バッテリーを外す時は

先にマイナス側の端子から外します。

向かって左側のステーはナットを完全に外さなくても

外れる一歩手前あたりで

シャフトの下側にあるフックを外せます。

場合によってはケーブルの固定を外しますが

今回は横に避けておくだけで良いので

外す必要は無いと思います。

端子とステーが外れたら

バッテリーを床に置いて一時的に避けてきますが

腰を痛めないようにくれぐれも気をつけて下さい。

ここに目的のECUがあります。

まずはECUのコネクターを外しますが

矢印のツメを押しながら

ネズミ色のレバーを下に下ろします。

レバーが降りると自動的にコネクターが抜けます。

逆に取り付ける時はレバーを起こすことで

コネクターが接続されるようになっています。

次はECUを外す時に邪魔になるので

ケーブルの固定を外しておきます。

ここは裏から摘まむだけで抜けますよ。

4本の六角ボルトを外します。

これでECUが抜き取れました。

スポーツECUに交換しますが

形はノーマルのECUと全く同じですし

Dスポーツのステッカーが貼られている側は

バルクヘッド側になるので全く見えなくなります。

後は逆の手順でECU等を元に戻すだけで作業完了です。

バッテリーを取り付ける時は

先にプラスの端子側から取り付けます。