CBR1000RR-R ローダウンリンクロッドの取付 Vol.1
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今回はCBR1000RR-Rにローダウンリンクロッドを取付し
ローダウンさせて足つき性を改善し
街中での扱い安さを向上させます。
ちなみにこのローダウンリンクロッドを取り付ける前に
転倒事故を防ぐ為にも
必ずショートスタンドへの交換をお勧めします。
という事で今回用意したアイテムは
TSRのローダウンリンクロッドセット（52460-S82-A1AL0）です。
現時点ではまだ取扱が無かったので
TSRのオンラインショップから購入するしかなく
セキュリティ的にも代引きで買うのがベストかなと・・
リンクロッドの重量を量ってみると
左のローダウンリンクロッドの方が長い分だけ
重くなっている感じですね。
右の純正共にアルミ製なので基本的に軽いです。
それではさっそく作業編ですが
まずはこのようにアンダーカウルを外しておきます。
アンダーカウルの取り外しの詳細は
ここのページで載せているのでここでは省略しますよ。
マフラーのある車体右側から
リンクロッドのナット2個を緩めます。
ちょうどマフラーに干渉しないスペースがあるので
150ミリ以上のエクステンションバーを使って緩められます。
左側のナットはマフラーによって少し遠くなるので
150ミリのエクステンションバーだとギリですね。
ボルトが供回りてナットが緩まなくなった場合は
裏側からボルトの頭を押さえながらナットを緩めます。
こんな感じである程度長めの工具を使うと
地面に設置させる事で勝手にボルトを押さえてくれます。
ちなみに､車体にのし掛かって車体を沈ませると
ブッシュがボルトを押しつけるので供回りしないです｡
エキゾーストの所を下からジャッキで支えます。
支えるというか今の車体の高さをキープさせる感じで
ほんの少しだけ持ち上げて支える感じです｡
車体左側から2本ある奥（右側）のエキパイのつなぎ目を支える事で
サイドスタンド側に寄せようとする力が働くので安定しますよ｡
とにかく車体が右側に傾くと倒れるので
左側に向かうように支えます｡
緩めておいたナットを完全に外してボルトを押し込みます。
ジャッキでうまく車体が支えられていたら
ボルトはすんなり押し込めますが
支え方が足りなかったり、少しでも持ち上げていたら
ボルトに負荷が掛かるので重くなります｡
ボルトが重い場合は無理に抜くと
車体が転倒する恐れがあるので抜かないでください｡
車体左側に回って2本のボルトを抜き取りますが
その時に矢印のカラーも一緒に飛び出してくるので
カラーが出てこないように押さえながらボルトを抜きます。
これで純正のリンクロッドが外れました。
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