HONDA CBR1000RR-R　エンジンオイル交換　Vol.1

今回はCBR1000RR-Rのエンジンオイルと

オイルフィルターを交換します。

まずオイル交換に必要なアイテムは

1Lのオイル缶×3本

オイル交換のみだと2.8L必要で

オイルフィルターを交換する場合は3.0L必要です。

取説ではG3の100％合成油（10W-30）が指定されていますが

同等のオイルなら純正オイルでなくても使えます。

ドレンワッシャー（純正型番：94109-12000）×1枚

純正に限らず12ミリのワッシャーだと使えます。

あとは廃油を可燃ゴミとして出す為に

オイルポイパックを使いました。

あと、オイルフィルターを同時に交換する場合は

オイルフィルター（純正型番：15410-MFJ-D01）

カートリッジ式のオイルフィルターですが

デイトナの互換フィルター（67926）でも問題ありませんよ。

4.5Lの廃油ボックス（オイルポイパック）を使っているので

オイルフィルターを交換するにしても

3Lの廃油しか出ないCBR1000RR-Rでは

1.5L分の綿を適当なポリ袋に分けておくことで

他のバイクや様々な事に使えますよ。

それでは作業編ですが

オイルフィルターも同時に交換する場合は

予めアンダーカウルを外しておくことで

オイル交換の作業効率も上がりますよ。

アンダーカウルの取り外し作業の詳細は

ここのページで説明しています。

オイル交換のみの場合はカウルを外す必要はありません。

車体右側のここにドレンボルトがあります。

12ミリの工具でドレンボルトを少し緩めてから

オイル受け皿かオイルポイパックを

ダイレクトに下に敷きます。

後は手でドレンボルトを外しますが

絶対に手を汚したくない場合は

ビニル製やゴム製の使い捨ての手袋をします。

ちなみに青い手袋はニトリル手袋を使っています。

ドレンボルトが外れました。

廃油口は横向きなので

オイルが落ちる軌道はこんな感じになります。

受け皿やポイパックを置くときの位置に注意して下さい。

オイルが落ちている間に

新しいワッシャーに入れ替えます。

オイルがポタポタ落ちる感じになったら

ドレンボルトを元に戻します。

初めは手でドレンボルトを締めて

仕上げにハンドルを付けて締め付けます。

締め付けトルクは30N･mです。

最後にドレンボルトまわりのオイルを

拭き取ったら完了です。