変速のフィーリングは、カチっとでもなく、ヌルっとでもなく

これが全てのバイクの標準（基準）といった感じでしょうか。

引っ掛かりもなくスムーズだと思います。

6速時の速度とエンジンの回転数は

メーター読みで約・・

6速3000回転：時速50Km　6速4000回転：時速65Km

6速5000回転：時速80Km　6速6000回転：時速95Km

6速6300回転：時速100Kmです。

ちなみにCBR250Rが6速6000回で時速100kmでした。

他の250ccは、大体7000回転強で時速100kmなので

CB400SFは大体250cc並にエンジンが回っていますね。

ツアラーというには、あまりにも回り過ぎていますが

6300回転の時速100kmで巡航していても

エンジンの回転が滑らかで、振動も気にならないので

特に苦になる事はありませんが

一定速度で巡航していても、燃費を伸ばす事は厳しいですね。

燃料タンクの後ろには、深い収納スペースがあり

500mlのペットボトルが2本くらい余裕で入りそうですね。

VTR250にも同じような深いポケットがありますが

明らかにCB400の方が深さも幅も大きいです。

車載工具が固定してある車体の後ろの方にも

浅いスペースがあるので、シート下は

ほぼ全てが収納場所になっていますので

薄い物だと、そこそこ幅のある物でも収納出来そうですね。

両脇にヘルメットを引っかけるフックも付いています。