エンジンを掛けてみるとエアバックマークが消えて

エラーは出ませんでした。

先ほどエアバッグに刺した抵抗をテスターで調べると

1.8～2オームと表示されました。

これはNDロードスター用のステアリングボスに付属していた

抵抗と同じ数値だったので

助手席側も運転席側も同じ抵抗値でした。

抵抗を配線と結束させてダッシュボード裏に固定しました。

後は逆の手順で元に戻すだけです。

気になる助手席エアバッグの重量は1112gでした。

運転席のエアバッグと比べれば重いですが

1Kgちょいしかないので、かなり軽量ですね。

少し昔の助手席のエアバッグは、3Kgほどあった記憶があります。

さすがにこの重量じゃ、軽量化の為だけに外すのは

なかなかアレじゃないですか・・