本当の最後の最後に一番引っかかったのは

ディーゼルデミオの長～い納期の問題だったのかもしれませんが

悩んで悩みきった果てに、重量の軽さと静粛性の高い

5速MTの1.3Lガソリンデミオを選びました。

基本的に1人～2人乗りしかしないので

今までに高速道路でも峠道でも

パワー不足を感じたことがありません。

パワーが足りないと思った場合は、ギアを落として

エンジンの回転数を上げる事でなんとでもなります。

しかも、エンジンの回転数が上がっても

静粛性が高いので苦痛ではなく、むしろ回転が滑らかで静かなので

どんどん無駄に回したくなるくらいです。

普段の乗車人数は、ディーゼルかガソリンかを決めるのに

非常に重要な要素だと思いました。

ディーゼルデミオもガソリンデミオも

長距離を低い回転数で快適に走るという

極めてツアラー的な性格で、ギア比がワイドに作られています。

その為、どちらのデミオでも高回転を維持して

ガンガンに山坂道やサーキットを走るような使い方には向いていません。

ワイドなギア比の為に、コーナー（カーブ）に合わせて

ギアを最適に選ぶことが出来ないというか

ギアをあまり選ばず、基本的にギアは固定で

楽にクリア出来るように作られています。

ギアを上げてテンポよく加速する事が出来ない反面

ルーズに適当なギアポジションでも切り抜けられます。

それだけディーゼルには、どの回転数でも

十分なトルクが出せる余裕がありますし

それは、ガソリンエンジンでも同じで

高回転域での加速より低回転域でのトルクに

美点があるように思います。

先代までのデミオとは違って

今回のDJデミオは、小さな高級車としてゆったり乗れ！

というのが、DJ型デミオの正しい乗り方なのではないでしょうか。