結局どっちなのよ・・

加速の刺激を求めるなら、ちょっと無理してでも

CB400SFを買った方が幸せになれるんじゃないかな・・

ていうかリアルな話、CB400SFはあまり値下がりしないので

リセールバリューが良く、売るときには

VTRとの価格差がかなり埋まります。

3年で買い換えると車検も無視出来るしね・・

ちなみに、VTRがCB400SFに勝っているのは

やはり燃費性能で、実質1リッターあたり10kmは違ってきます。

毎日通勤に使うとか足として使うなら

VTRの方が圧倒的に経済性が高いですね。

後は、やっぱり身長・・身体的な問題ですね。

短足な170センチの私で

CB400SFは、プリロードを弱めてギリギリ両足ベッタリなのに対し

VTRは、アメリカンのように両足を少しまげた状態で

余裕で両足ベッタリですからね。

足つき性は良いに越したことはないですよ。

逆に身長の高い（足の長い）人がVTRに乗ると

シートからステップまでの距離が短いので

足をグネーッて曲げ乗らなくてはいけなくて

かなり窮屈なんですけどね・・

結論的には・・

VTRにない物は、加速の刺激であり

CB400SFにないものは・・・・・・・・・・・・ありません。　以上！