HONDA NC42 CB400SF インプレッション Vol.4

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トランスミッション・・

変速のフィーリングは、カチっとでもなく、ヌルっとでもなく

これが全てのバイクの標準(基準)といった感じでしょうか。

引っ掛かりもなくスムーズだと思います。

6速時の速度とエンジンの回転数は

メーター読みで約・・

6速3000回転:時速50Km 6速4000回転:時速65Km

6速5000回転:時速80Km 6速6000回転:時速95Km

6速6300回転:時速100Kmです。

ちなみにCBR250Rが6速6000回で時速100kmでした。

他の250ccは、大体7000回転強で時速100kmなので

CB400SFは大体250cc並にエンジンが回っていますね。

ツアラーというには、あまりにも回り過ぎていますが

6300回転の時速100kmで巡航していても

エンジンの回転が滑らかで、振動も気にならないので

特に苦になる事はありませんが

一定速度で巡航していても、燃費を伸ばす事は厳しいですね。

 

ユーティリティ・・

燃料タンクの後ろには、深い収納スペースがあり

500mlのペットボトルが2本くらい余裕で入りそうですね。

VTR250にも同じような深いポケットがありますが

明らかにCB400の方が深さも幅も大きいです。

車載工具が固定してある車体の後ろの方にも

浅いスペースがあるので、シート下は

ほぼ全てが収納場所になっていますので

薄い物だと、そこそこ幅のある物でも収納出来そうですね。

両脇にヘルメットを引っかけるフックも付いています。

 

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