YZF-R125･R15　フロントブレーキパッドの交換　Vol.1

今回はYZF-R125のフロントブレーキパッドを交換する作業ですが

R15とも共通の作業です｡

ブレーキパッドは消耗品なので

いずれは交換しないといけない部品ですが

今回は純正品よりも摩擦力が高いパッドに交換する事で

制動力を高めたいと思いますが

制動力の最大値はタイヤに依存するので

純正タイヤよりもハイグリップなタイヤに交換した場合は

それに応じたブレーキパッドを装着することで

熱によるフェードを抑える事ができます。

という事で今回用意したブツは

SBSのブレーキパッド 671RSI（777-0671077）です｡

アマゾン　と　楽天市場　と　ヤフーの価格を参考にして下さい｡

ちなみにブレーキパッドの交換時期を調べるには

摩擦材の溝（ウェアインジケーター）を確認し

溝が無くなるまで摩耗すると交換します。

それではさっそく作業編ですが

キャリパーが固定されている状態の方が作業性が良いので

先に黄矢印のスナップピンを2本外してから

キャリパーを固定している2本のボルトを外します｡

スナップピンは素手でも外せますが

先が細いテンションスプリングツールを使うと簡単に外せますよ｡

工具で外すと勢いよく飛んでいく可能性があるので注意します｡

ブレーキキャリパーを固定している2本のボルトは

トルクスのT50で外します｡

一般的な六角穴付きボルトとは違い

工具の入りが浅いので嘗めやすいので

しっかりボルトを工具で押しつけながら回します｡

ボルトが外れたらホイールにぶつけないように注意しながら

キャリパーをローターから車体後方に向かって抜き取ります｡

次はパッドピンを抜くので

キャリパーの表側から裏側（ホイール側）に向かって指でピンを押して

裏側に飛び出させてから抜きますが

パッドピンにはキャリパーの内側にある

金具（スプリング）の押す力が掛かっているので硬いのですが

2つのブレーキパッドを下から上に押しながら抜くと簡単に抜けます｡

パッドピンが外れたらブレーキパッドも外せますが

くれぐれもブレーキパッドを下に落とさないように注意します｡

キャリパーの中が汚れていたら

ブレーキクリーナーを吹いて清掃しておきます｡

ブレーキパッド（パッドピン）を押していた金具（スプリング）は

簡単に外れますが取り付ける時に向きを間違えないように･･

とりあえず両手を使いたい時は

ブレーキホースに負担を掛けない為にも

ボルト一本を適当に素手で締めて車体に仮止めしておきます｡